20#方管企業(yè)由鋼鐵材料出產(chǎn)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變
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日前,省發(fā)改委主任劉學(xué)庫(kù)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)再次夸大,要抓緊處置鋼鐵違規(guī)在建項(xiàng)目。
工業(yè)謀強(qiáng):技術(shù)支撐工業(yè)鏈延伸態(tài)勢(shì)顯著
與身處東南沿海的兩廣鋼鐵項(xiàng)目境遇不同,我省等北方鋼鐵企業(yè)大多在經(jīng)受市場(chǎng)層面壓力倍增,政策層面約束日緊的考驗(yàn)20#方管。
但劉學(xué)庫(kù)以為,這是我省調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的一次有利時(shí)機(jī),他曾向媒體表示,我省正在“積極爭(zhēng)取列入國(guó)家鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)省”20#方管。
按照國(guó)家工業(yè)政策要求,到“十二五”末,海內(nèi)排名前10位的鋼鐵企業(yè)團(tuán)體鋼產(chǎn)量占全國(guó)總量的比例將由目前的48.6%進(jìn)步到60%左右。
面臨日益迫近的目標(biāo)期限,河北鋼鐵工業(yè)的調(diào)整步伐還要再快些。究竟,占我省鋼鐵產(chǎn)能一半以上的民營(yíng)鋼鐵陣營(yíng),除了一些企業(yè)掛靠河北鋼鐵團(tuán)體以期尋求政策卵翼外,實(shí)質(zhì)性重組尚未形成,進(jìn)步工業(yè)集中度依然挑戰(zhàn)重重。20#方管
而同時(shí),河北鋼企的技術(shù)進(jìn)級(jí)任務(wù)又迫在眉睫。就企業(yè)的技術(shù)裝備而言,《規(guī)劃》中連續(xù)列出了九家“達(dá)到國(guó)際提高前輩水平”的鋼鐵企業(yè)的名字,但河北無(wú)一企業(yè)入列。
在行業(yè)內(nèi),一提到汽車鋼板和管線鋼,人們會(huì)想到寶鋼、鞍鋼、武鋼;提到重軌,會(huì)想到攀鋼、鞍鋼、包鋼;提到H型鋼,會(huì)想到馬鋼、萊鋼;提到冷軋硅鋼片,會(huì)想到武鋼。業(yè)內(nèi)專家以為,河北要打造鋼鐵強(qiáng)省,必需以研發(fā)高技術(shù)含量、高附加值、高市場(chǎng)據(jù)有率的“三高”產(chǎn)品為重點(diǎn),晉升河北品牌競(jìng)爭(zhēng)力。20#方管
專家建議,河北鋼鐵企業(yè)要轉(zhuǎn)變服務(wù)理念、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),建立與下游用戶間的戰(zhàn)略合作機(jī)制,促進(jìn)鋼鐵企業(yè)由鋼鐵材料出產(chǎn)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。從河北鋼鐵團(tuán)體此前參與裝備制造領(lǐng)域的舉動(dòng),以及邯鋼新區(qū)汽車板出產(chǎn)的技術(shù)突破等方面進(jìn)展看,這或許將成為河北鋼鐵企業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)。“工業(yè)鏈的延伸是解決同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),緩解總量壓力的樞紐,同時(shí)可以促使企業(yè)通過(guò)技術(shù)進(jìn)級(jí)知足下游工業(yè)對(duì)產(chǎn)品的更高要求,這是一個(gè)企業(yè)由大變強(qiáng)的標(biāo)志之一。”專家指出,能否與工業(yè)鏈上的上風(fēng)企業(yè)建立長(zhǎng)期不亂、互利共贏的合作關(guān)系將成為鋼鐵企業(yè)謀求實(shí)現(xiàn)更高層次發(fā)展的樞紐因素之一。20#方管
5月29日,落戶渤海新區(qū)的中國(guó)一重年產(chǎn)300萬(wàn)噸高端冷軋板鋼材項(xiàng)目,目標(biāo)就瞄準(zhǔn)了同樣落戶這里的北汽40萬(wàn)輛汽車項(xiàng)目,新上厚度0.15-0.8毫米、寬度1500毫米和1300毫米的出產(chǎn)線各一條,為后者提供配套材料。
這能否成為河北鋼鐵工業(yè)突破夾心困局的有力之舉?人們正滿懷期待。
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