7月份海內(nèi)軸承鋼管鋼材市場(chǎng)跌幅加大，速度加快

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面臨沒有最低只有更低的鋼價(jià)，一直不愿減產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)終于痛下決心。昨日記者獲悉，迫于嚴(yán)重的鋼材市場(chǎng)形勢(shì)，多家鋼企公布進(jìn)行停爐或減產(chǎn)。至此，近兩年來頻繁泛起的“跌價(jià)、虧損、減產(chǎn)”怪圈好像已經(jīng)成為鋼企難以掙脫的困局軸承鋼管。

　　在減產(chǎn)鋼企中，柳鋼對(duì)一座2000立方米的高爐進(jìn)行停爐，時(shí)間約為45-50天，影響產(chǎn)量在20萬(wàn)噸左右。沙鋼則預(yù)計(jì)8月初開始對(duì)2500立方米的高爐封修20天左右，影響15萬(wàn)-18萬(wàn)噸左右的鐵水出產(chǎn)，另外還有包括武安新金、普陽(yáng)等多家鋼鐵企業(yè)也都有不同程度的高爐減產(chǎn)計(jì)劃軸承鋼管。

　　分析師雷雨指出，7月份海內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)跌幅加大，速度加快，目前鋼價(jià)在連續(xù)的下跌通道中，已經(jīng)降到兩年來的新低。另外，七八月份是海內(nèi)鋼材市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，加上歐債危機(jī)的不斷演變，全球經(jīng)濟(jì)不樂觀，海內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也增速下滑，此前鋼廠產(chǎn)能開釋又一直維持在高位，使當(dāng)前供需關(guān)系矛盾加劇，悲觀情緒籠罩了整個(gè)鋼鐵業(yè)軸承鋼管。

　　“良多人都不理解，為什么鋼鐵企業(yè)一直越虧越產(chǎn)，實(shí)在原因很簡(jiǎn)樸，就是大家都不想主動(dòng)減產(chǎn)，為別的企業(yè)騰出市場(chǎng)空間，失去客戶，”一位不愿具名的鋼廠高管說，“另外，鋼廠不敢冒然停下高爐，也是考慮到稅收、就業(yè)、貸款、地方政府支持等多方因素。”而寧虧不減產(chǎn)的短視行為，使鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)峻過剩，即使在市場(chǎng)低迷下，今年6月份全國(guó)粗鋼日產(chǎn)量仍高達(dá)200.7萬(wàn)噸，處在年內(nèi)高位。可以說，此番被迫減產(chǎn)，是鋼企自己把自己逼到了懸崖邊。
軸承鋼管
　　在分析未來走勢(shì)時(shí)，分析師張琳以為，當(dāng)前鋼材市場(chǎng)面對(duì)著下游用鋼需求不振、海內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量居高難下、出口形勢(shì)不樂觀等多重壓力。預(yù)計(jì)8月份海內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)難以走出困境，市場(chǎng)將依然呈震蕩下探態(tài)勢(shì)軸承鋼管。

　　事實(shí)上，良多鋼鐵業(yè)內(nèi)人士都感觸“鋼價(jià)跌不怕，最怕的是看不見底”。針對(duì)鋼價(jià)在8月份是否會(huì)筑底這一業(yè)內(nèi)普遍的困惑，張琳指出，接下來鋼價(jià)變動(dòng)還要看鋼廠這一輪減產(chǎn)力度如何，能否減緩市場(chǎng)上的供應(yīng)壓力。

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